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Sutura Urbana como estrategia de regeneraci�n del espacio p�blico, caso de estudio: �Ribera Urbana del R�o Illangama, Guaranda�

 

Urban Suture as a strategy for the regeneration of public space, case study: �Urban Bank of the Illangama River, Guaranda�

 

A Sutura Urbana como estrat�gia de regenera��o do espa�o p�blico, estudo de caso: �Margem Urbana do Rio Illangama, Guaranda�

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Correspondencia: arlen.rojas@uncah.edu.ec

 

 

Ciencias T�cnicas y Aplicadas

Art�culo de Investigaci�n

 

* Recibido: 26 de diciembre de 2024 *Aceptado: 24 de enero de 2025 * Publicado: �07 de febrero de 2025

 

       I.          Universidad Nacional de Chimborazo, Ecuador.

     II.          Universidad T�cnica de Ambato, Ecuador.

   III.          Universidad Nacional de Chimborazo, Ecuador.

   IV.          Universidad Nacional de Chimborazo, Ecuador.

 

Resumen

La ribera del r�o Illangama en Guaranda, Ecuador, ha experimentado un proceso de abandono y deterioro debido a la falta de planificaci�n y mantenimiento, transform�ndose en un espacio desconectado del tejido urbano. Este estudio analiza su estado actual, identificando problem�ticas socioespaciales y ambientales, y propone estrategias de regeneraci�n urbana para integrar este espacio en la din�mica de la ciudad, promoviendo la cohesi�n social y la sostenibilidad ambiental. Se emple� un enfoque mixto (cualitativo y cuantitativo), basado en observaci�n en campo, an�lisis de datos socioecon�micos, movilidad y uso del suelo, y revisi�n bibliogr�fica. El estudio se centr� en un segmento de 1 km de la ribera, con un radio de influencia de 500 metros. Se utiliz� la teor�a de la imagen de la ciudad de Kevin Lynch (1960) para analizar la percepci�n urbana y la legibilidad del r�o como elemento estructurante.� La ribera del Illangama ha perdido su rol articulador debido a la expansi�n urbana desorganizada y la falta de integraci�n. Sin embargo, su regeneraci�n ofrece una oportunidad para promover la cohesi�n urbana y la sostenibilidad ambiental. La propuesta de sutura urbana incluye la creaci�n de sendas peatonales, la revitalizaci�n de equipamientos y la integraci�n de �reas verdes, siguiendo un enfoque ecosist�mico. El an�lisis identific� que la ribera tiene potencial como eje verde urbano, conectando �reas residenciales, recreativas y comerciales. La sutura urbana mejorar�a la calidad de vida, fortalecer�a la cohesi�n social y contribuir�a a la mitigaci�n a largo plazo del cambio clim�tico. Adem�s, se propone aprovechar zonas de protecci�n natural para el turismo ecol�gico, generando beneficios econ�micos sin comprometer los recursos naturales.

Palabras Clave: sutura urbana; regeneraci�n urbana; sostenibilidad; r�o; espacio p�blico.

 

Abstract

The Illangama Riverbank in Guaranda, Ecuador, has experienced a process of abandonment and deterioration due to lack of planning and maintenance, becoming a space disconnected from the urban fabric. This study analyses its current state, identifying socio-spatial and environmental problems, and proposes urban regeneration strategies to integrate this space into the dynamics of the city, promoting social cohesion and environmental sustainability. A mixed approach (qualitative and quantitative) was used, based on field observation, analysis of socio-economic data, mobility and land use, and a bibliographic review. The study focused on a 1 km segment of the riverbank, with a radius of influence of 500 meters. Kevin Lynch's (1960) theory of the city image was used to analyse urban perception and the legibility of the river as a structuring element. The Illangama Riverbank has lost its articulating role due to disorganized urban expansion and lack of integration. However, its regeneration offers an opportunity to promote urban cohesion and environmental sustainability. The urban suture proposal includes the creation of pedestrian paths, the revitalization of facilities and the integration of green areas, following an ecosystemic approach. The analysis identified that the riverbank has potential as an urban green axis, connecting residential, recreational and commercial areas. The urban suture would improve the quality of life, strengthen social cohesion and contribute to the long-term mitigation of climate change. In addition, it is proposed to take advantage of natural protection areas for ecological tourism, generating economic benefits without compromising natural resources.

Keywords: urban suture; urban regeneration; sustainability; river; public space.

 

Resumo

A margem do rio Illangama, em Guaranda, no Equador, sofreu um processo de abandono e deteriora��o por falta de planeamento e manuten��o, transformando-o num espa�o desligado do tecido urbano. Este estudo analisa o seu estado atual, identificando problemas socioespaciais e ambientais, e prop�e estrat�gias de regenera��o urbana para integrar este espa�o na din�mica da cidade, promovendo a coes�o social e a sustentabilidade ambiental. Foi utilizada uma abordagem mista (qualitativa e quantitativa), baseada na observa��o de campo, an�lise de dados socioecon�micos, mobilidade e uso do solo e revis�o bibliogr�fica. O estudo centrou-se num tro�o de 1 km da margem do rio, com um raio de influ�ncia de 500 metros. A teoria da imagem da cidade de Kevin Lynch (1960) foi utilizada para analisar a perce��o urbana e a legibilidade do rio como elemento estruturante. O banco do Illangama perdeu o seu papel articulador devido � expans�o urbana desorganizada e � falta de integra��o. No entanto, a sua regenera��o oferece uma oportunidade para promover a coes�o urbana e a sustentabilidade ambiental. A proposta de sutura urbana inclui a cria��o de percursos pedonais, a revitaliza��o de equipamentos e a integra��o de zonas verdes, numa abordagem ecossist�mica. A an�lise identificou que a frente ribeirinha tem potencial como eixo verde urbano, ligando �reas residenciais, recreativas e comerciais. A sutura urbana melhoraria a qualidade de vida, refor�aria a coes�o social e contribuiria para a mitiga��o das altera��es clim�ticas a longo prazo. Al�m disso, prop�e-se aproveitar as �reas de prote��o natural para o turismo ecol�gico, gerando benef�cios econ�micos sem comprometer os recursos naturais.

Palavras-chave: sutura urbana; regenera��o urbana; sustentabilidade; rio; espa�o p�blico.

 

Introducci�n

En muchas ciudades, la gesti�n de los espacios p�blicos ha sido abordada sin una participaci�n efectiva de la ciudadan�a, lo que ha resultado en un progresivo desapego y deterioro de estos lugares. En la ciudad de Guaranda, la ribera del r�o Illangama, que en el pasado fue un espacio din�mico e integrado en la vida urbana, ha sufrido un proceso de abandono debido a la falta de mantenimiento y planificaci�n adecuada. Como resultado, estos espacios han dejado de cumplir su funci�n social, transform�ndose en �reas deterioradas y desconectadas del tejido urbano.

Ubicada en la regi�n interandina de Ecuador, a una altitud de 2.668 m.s.n.m, la ciudad de Guaranda es la capital de la Provincia de Bol�var. Dentro de su configuraci�n geogr�fica destacan dos fuentes hidrogr�ficas: el r�o Salinas y el r�o Illangama, tambi�n conocido como r�o Guaranda, cuyas vertientes nacen en las faldas del Chimborazo (Rojas, 2023). Este �ltimo ha sido hist�ricamente un elemento estructurante del territorio, enmarcando y delimitando uno de los lados de la ciudad, adem�s de haber desempe�ado un papel crucial en su desarrollo. En el pasado, el r�o no solo sirvi� como fuente de agua para el riego de cultivos, sino que tambi�n contribuy� al abastecimiento energ�tico local.

El espacio p�blico desempe�a un papel esencial en la configuraci�n de la vida colectiva y en la expresi�n de los valores culturales, pol�ticos y religiosos de la sociedad, como lo se�ala V�lez (2027), Constituye un elemento clave en la estructuraci�n y articulaci�n del territorio, dado que su adecuada planificaci�n y gesti�n favorecen la cohesi�n urbana. Adem�s, los servicios que brinda representan un derecho fundamental para la poblaci�n.

Sin embargo, el paso del tiempo y la falta de mantenimiento han llevado a un progresivo deterioro de la infraestructura urbana asociada al r�o. La ausencia de una planificaci�n efectiva y la escasa apropiaci�n ciudadana han convertido este espacio en un �rea en desuso y abandono, donde el r�o ha perdido su vitalidad y conexi�n con la comunidad. En el �ltimo periodo a raz�n del evidente desgaste ambiental, diversas localidades han vuelto su atenci�n hacia sus r�os, reconoci�ndolos como ejes estrat�gicos para promover un desarrollo m�s resiliente y sostenible. La recuperaci�n de estos cuerpos de agua y sus entornos no solo genera beneficios ambientales, sino que tambi�n aporta mejoras significativas en los �mbitos social y econ�mico.

Asimismo, la regeneraci�n de estas �reas contribuye a la creaci�n de espacios p�blicos de calidad, fundamentales para propiciar la interacci�n y el encuentro entre los habitantes de las ciudades contempor�neas. En este contexto, la presente investigaci�n se centra en el an�lisis del espacio p�blico en la ribera del r�o Illangama, con el prop�sito de desarrollar una propuesta de sutura urbana que contribuya a mejorar la calidad de vida en este sector.

Ante este panorama, es imperativo evaluar el estado actual del espacio p�blico en la ribera del r�o Illangama, identificar las problem�ticas socioespaciales y ambientales que han contribuido a su degradaci�n y desarrollar estrategias de regeneraci�n urbana que fomenten su integraci�n en la din�mica urbana de Guaranda. La recuperaci�n de este entorno no solo permitir� revitalizar sus equipamientos existentes, sino que tambi�n impulsar� la cohesi�n social y fortalecer� la identidad cultural de la comunidad (Rojas, 2023).

Guaranda se distingue por su infraestructura singular y atractiva, caracterizada por edificaciones que no superan los tres pisos y calles estrechas empedradas. Esta peque�a ciudad, de gran valor pintoresco y colorido, enclavada en la Cordillera Occidental de los Andes posee una superficie de 1897,8 km�. El r�o, que la atraviesa transversalmente (Figura 1), define uno de sus l�mites urbanos, actuando como un eje fragmentador debido al desnivel topogr�fico. Este fen�meno genera una trama urbana de car�cter org�nico en las zonas cercanas al r�o, contrastando con la estructura m�s regular del centro de la ciudad y dificultando la conexi�n entre ambos espacios. Como lo se�ala Rojas (2023), esta din�mica evidencia que el r�o no solo cumple con las funciones que tradicionalmente se le podr�an atribuir, lo que promulga la necesidad de reflexionar sobre su situaci�n actual y su entorno.

 

Material y m�todos

El estudio de caso se enfoca en el segmento del r�o que divide el n�cleo urbano de la ciudad. Para su revalorizaci�n, es fundamental concebirlo como un eje articulador en la planificaci�n y evoluci�n del entorno urbano, posibilitando que la ciudad se experimente e interprete en relaci�n con el r�o y desde �l, maximizando su capacidad proyectual y su potencial transformador.

 

 

Figura 1

Ubicaci�n del Sitio de Estudio

Nota. En la figura se observa la ubicaci�n geogr�fica de Guaranda. Elaborado por los autores.

La presente investigaci�n se fundamenta en un enfoque cualitativo, caracterizado por la observaci�n y el an�lisis de datos no num�ricos. Seg�n, Hern�ndez et al. (2014) este m�todo se basa en la recopilaci�n de informaci�n a partir de perspectivas y experiencias de los participantes, sin depender de estructuras r�gidas o completamente estandarizadas.

Este estudio tiene un alcance descriptivo y no experimental/correlacional, ya que busca analizar el comportamiento de diversas variables sin manipularlas directamente (Guevara et al., 2020). Adem�s, se ha adoptado un dise�o de estudio de caso, permitiendo comprender en profundidad el fen�meno analizado mediante informaci�n obtenida en campo y contrastada con teor�as y antecedentes previos. De este modo, se facilita el desarrollo de estrategias fundamentadas que contribuyan a la regeneraci�n urbana de la ribera del r�o Illangama.

La investigaci�n sigue un enfoque mixto, integrando una revisi�n bibliograf�a documental para an�lisis de antecedentes hist�ricos y te�ricos sobre regeneraci�n urbana y espacio p�blico; metodolog�as de diagn�stico urbano, para el levantamiento de informaci�n sobre aspectos socioecon�micos, movilidad y uso del suelo en el �rea de estudio, y finalmente la observaci�n en campo para la identificaci�n y registro detallado de la din�mica urbana, condiciones espaciales y nivel de deterioro de la ribera del r�o Illangama, permitiendo una mejor comprensi�n de su estado actual y las oportunidades de intervenci�n de elementos clave para el an�lisis f�sico-espacial.

El abordaje de la complejidad urban�stica contempor�nea no puede depender exclusivamente de especialistas, sino que debe basarse en un enfoque interdisciplinario y participativo. En este sentido, la comunidad local desempe�a un papel clave en la comprensi�n del territorio, ya que son sus habitantes quienes mejor conocen sus necesidades y din�micas cotidianas. Para este estudio, es fundamental analizar la expansi�n de la mancha urbana y su relaci�n con el r�o Illangama, que ha evolucionado hasta convertirse en un l�mite natural de la ciudad (figura 2). A pesar de su crecimiento paulatino, esta delimitaci�n genera una fragmentaci�n que afecta la integraci�n urbana. En el caso de estudio, es esencial analizar c�mo el r�o act�a como un borde urbano que puede fragmentar o cohesionar el tejido de la ciudad. La experiencia espacial generada por la presencia del r�o es clave para evaluar su rol dentro del paisaje urbano, por lo cual se propone acercamientos espec�ficos a modo de �zooms� para examinar progresivamente y a escala el impacto del rio con su entorno.

Figura 2

L�nea de tiempo de la Expansi�n Urbana de Guaranda.

Nota. En la figura se observa la expansi�n urbana de Guaranda. Elaborado por los autores.

Percepci�n Urbana y Legibilidad del R�o

Para comprender la ciudad, la investigaci�n parte de una aproximaci�n en base a La imagen de la ciudad de Kevin Lynch (1960), el cual no se enfoca �nicamente en la estructura f�sica del entorno urbano, sino en la percepci�n mental que los ciudadanos construyen de ella. Es decir, el mapa cognitivo que cada habitante desarrolla al experimentar y recorrer la ciudad. La forma en que los ciudadanos perciben su entorno y la relaci�n que establecen con sus distintos elementos influye en su capacidad de orientaci�n y en la legibilidad del espacio urbano. Del mismo modo, es esencial analizar c�mo el r�o Illangama act�a como un borde urbano que puede fragmentar y cohesionar el tejido de la ciudad. La experiencia espacial generada por la presencia del r�o es clave para evaluar su rol dentro del paisaje urbano.

 

 

 

Tabla 1

Elementos mayores y menor de percepci�n de la imagen de la ciudad.

Nota. En la figura se observa los elementos de percepci�n de la imagen de la ciudad. Elaborado por los autores.

Para ello, se desarrolla una interpretaci�n gr�fica basada en cinco elementos fundamentales de la percepci�n urbana, los cuales han sido clasificados en: elementos mayores y elementos menores. Esta categorizaci�n responde a la manera en que los habitantes perciben e interact�an con el entorno fluvial y sus riberas (Tabla 1), permitiendo comprender su impacto en la organizaci�n del espacio y la conectividad urbana, entendiendo el primero como el grado de percepci�n m�s influyente frente al cinco como el rango de menor percepci�n o apropiaci�n hacia el espacio por parte de los residentes.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Figura 3

Delimitaci�n del �rea de influencia.

Nota. En la figura se observa el �rea de influencia del estudio. Elaborado por los autores.

Para conseguir de mayor profundidad, se establece realizar un acercamiento para mapear a mayor escala y focalizar el an�lisis, la vinculaci�n y el empoderamiento del rio, descartando �reas con menor relaci�n directa con la ribera del r�o, por lo que, como se aprecia en la (Figura 3) se establece un fragmento especifico de 1km de longitud, el cual forma parte del casco urbano de la ciudad y act�a como el borde final del mismo. Se determina un radio de influencia de 500 metros, dentro del cual se focaliza el an�lisis, la vinculaci�n y el empoderamiento con el rio, descartando �reas con menor relaci�n directa con la ribera del r�o.

Cruz et al. (2020) definen los ejes estructurantes de una ciudad son los elementos fundamentales que configuran su organizaci�n y funcionalidad. Se definen como los trayectos o espacios clave que, por su importancia geom�trica, morfol�gica y funcional, articulan el tejido urbano y facilitan la conectividad entre sus diversas partes. Estos ejes no solo orientan el crecimiento y la expansi�n de la ciudad, sino que tambi�n influyen en la din�mica social, econ�mica y ambiental, favoreciendo la circulaci�n y el acceso a diferentes sectores. Dependiendo de su funci�n y caracter�sticas, los ejes estructurantes se pueden clasificar en viales, longitudinales y conectores, cada uno desempe�ando un papel crucial en la integraci�n y cohesi�n del espacio urbano.

La ciudad est� organizada en tres ejes estructurantes, que se dividen seg�n su naturaleza en ejes viales, en ejes longitudinales y conectores dependiendo de su funci�n, morfolog�a y funcionalidad. La V�a Panamericana representa el Eje Vial una arteria clave para la ciudad. Su relevancia radica en ser uno de los principales accesos urbanos, funcionando como un acceso tanto desde el norte como desde el sur. No obstante, debido a su alta afluencia vehicular, genera una ruptura en la conexi�n con el �rea de intervenci�n, creando una problem�tica de desconexi�n con el resto de la ciudad.

Figura 4

Ejes estructurantes de Guaranda.

Nota. En la figura se observan los ejes estructurantes de Guaranda. Elaborado por los autores.

Por otro lado, el Eje Longitudinal, por su parte, es un eje imaginario que divide dos parroquias urbanas y establece una conexi�n con una tercera, Guanujo. Este eje se distingue por su mayor extensi�n y por su capacidad de vincular diversas zonas de la ciudad, lo que lo convierte en el m�s utilizado y con mayor potencial para estructurar una red de movilidad integrada. Por ello, es crucial garantizar su continuidad para lograr una relaci�n fluida con el �rea de intervenci�n. Finalmente, el Eje Conector Peatonal constituye el recorrido m�s transitado por los habitantes, dada su proximidad a varios equipamientos urbanos significativos. Este eje atraviesa un entorno comercial y administrativo, donde se generan din�micas de disfrute y satisfacci�n de necesidades, favoreciendo la interacci�n social y el acceso a servicios esenciales (Rojas, 2023).

Para facilitar la orientaci�n en la ciudad, se considera al parque central como el principal hito de referencia. A partir de este punto, se analiza la conexi�n con la ribera del r�o Illangama, concebido como un futuro n�cleo de regeneraci�n. Se define un pol�gono de acci�n que permite comprender c�mo los ciudadanos perciben la ciudad y su relaci�n con el �rea de intervenci�n. En este an�lisis se identifican barreras f�sicas, como una v�a de alto tr�fico vehicular, que separan dos sectores urbanos y limitan la accesibilidad al r�o.

El estudio de las sendas urbanas revela que los habitantes encuentran dificultades para conectar con el r�o debido a la falta de continuidad en las v�as m�s transitadas. Por ello, es fundamental dise�ar un recorrido estructurador que facilite la integraci�n de estos sectores y promueva la accesibilidad al borde fluvial.

An�lisis de la recolecci�n de datos y mapeos.

En este contexto, es evidente que la ribera del r�o como elemento estructurante fundamental en la ciudad, ha experimentado un proceso de degradaci�n tanto f�sica como social, debido a la falta de una gesti�n adecuada y a la desconexi�n con los usuarios del espacio. El r�o, que en el pasado sirvi� como motor de la vida urbana y generador de interacciones sociales, ha perdido su capacidad de vincular el territorio, transform�ndose en una barrera m�s que en un conector. No obstante, la reciente tendencia mundial hacia la recuperaci�n de los espacios fluviales como ejes urbanos plantea un escenario favorable para la regeneraci�n del h�drico, no solo desde una perspectiva ambiental, sino tambi�n social y econ�mica.

La regeneraci�n de la ribera del r�o Illangama debe concebirse como un proceso integral, que no solo reactive su rol ecol�gico y paisaj�stico, sino que tambi�n propicie la creaci�n de nuevos espacios p�blicos que favorezcan la interacci�n comunitaria y la integraci�n del r�o como un elemento conectivo dentro del tejido urbano. Este enfoque requiere de una intervenci�n estrat�gica que reconozca los ejes estructurantes de la ciudad, como los viales, longitudinales y conectores, para promover una conectividad eficiente y sostenible entre los distintos sectores de Guaranda.

La participaci�n activa de la ciudadan�a, el an�lisis detallado de la percepci�n urbana y la adecuada planificaci�n de los recursos son aspectos clave para garantizar el �xito de cualquier propuesta de regeneraci�n. En el siguiente punto se presentan los resultados y se profundiza en los hallazgos obtenidos durante el proceso de investigaci�n, evaluando las problem�ticas identificadas y las oportunidades para revitalizar la ribera del r�o Illangama. A partir de este an�lisis, se podr�n formular estrategias espec�ficas de sutura urbana para recuperar este espacio p�blico, integr�ndolo nuevamente a la vida de la ciudad y potenciando su valor como eje de cohesi�n social y urbana.

 

Resultados

Ejes de Articulaci�n y Configuraci�n.

El an�lisis realizado sobre la ribera del r�o Illangama en Guaranda ha permitido identificar diversas din�micas urbanas, sociales y ambientales que han influido en el deterioro de este espacio p�blico y en su desconexi�n con el tejido urbano circundante. A trav�s de un enfoque cualitativo y cuantitativo, se ha podido evaluar el impacto del crecimiento urbano en la ribera del r�o, observando c�mo este proceso ha generado una transformaci�n de las caracter�sticas espaciales y sociales del �rea de estudio.

Figura 5

La imagen de la ciudad.

 

Nota. En la figura se observa la imagen territorial de la ciudad. Elaborado por los autores.

Uno de los resultados m�s relevantes de este estudio es la identificaci�n de la ribera del r�o Illangama como un eje estructurante clave dentro de la ciudad, que hist�ricamente ha servido como un espacio de conexi�n y vitalidad para los habitantes. Sin embargo, la falta de planificaci�n y la expansi�n desorganizada del n�cleo urbano hacia sus m�rgenes han dado lugar a una progresiva fragmentaci�n del territorio, afectando negativamente la relaci�n entre la ribera del r�o y el resto de la ciudad. El r�o, que alguna vez desempe�� un papel crucial en la configuraci�n del espacio urbano, se ha visto desarticulado y marginado en gran medida debido a la carencia de estrategias de integraci�n urban�stica y social (Cabrera y Flores,2016).

Para facilitar la orientaci�n en la ciudad, se considera al parque central como el principal hito de referencia. A partir de este punto, se analiza la conexi�n con la ribera del r�o concebido como un futuro n�cleo de regeneraci�n. Se define un pol�gono de acci�n que permite comprender c�mo los ciudadanos perciben la ciudad y su relaci�n con el �rea de intervenci�n. En este an�lisis se identifican barreras f�sicas, como una v�a de alto tr�fico vehicular, que separan dos sectores urbanos y limitan la accesibilidad al r�o. Asimismo, el estudio de las sendas urbanas revela que los habitantes encuentran dificultades para conectar con el r�o debido a la falta de continuidad en las v�as m�s transitadas. Por ello, es fundamental dise�ar un recorrido estructurador que facilite la integraci�n de estos sectores y promueva la accesibilidad al borde fluvial.

Otro hallazgo importante es la creciente deterioraci�n ambiental de la ribera del r�o Illangama, provocada por la ausencia de medidas de protecci�n ecol�gica y la expansi�n descontrolada de la urbanizaci�n en sus cercan�as. El an�lisis de la morfolog�a del terreno y la evoluci�n del uso del suelo en la zona muestra que el �rea ha experimentado un proceso de erosi�n de sus espacios naturales y una p�rdida de la biodiversidad local. Este fen�meno, adem�s de tener implicaciones ambientales, ha generado una desconexi�n entre la comunidad y el r�o, disminuyendo la percepci�n de los habitantes sobre el valor de este espacio como elemento clave para su calidad de vida, por lo que la medici�n del turismo sustentable requiere enfoques integrales y herramientas espec�ficas, tal como lo se�alan (Saeteros et al., 2019).

Como lo se�alan Babii y Nadeem (2021) es una prioridad preservar las �reas ecol�gicas para mantener los recursos de nuestro territorio y garantizar el acceso a ellos a largo plazo, es evidente que las �reas ecol�gicas se est�n urbanizando, lo que genera impactos ambientales, y como en otras ciudades andinas, la mayor parte de este crecimiento urbano se est� produciendo en las periferias de la ciudad.

Desde este punto, los resultados tambi�n han revelado que, si bien existen algunas iniciativas locales y gubernamentales orientadas a la recuperaci�n de la ribera, estas no han sido suficientes ni eficaces para revertir el proceso de degradaci�n. En muchos casos, la falta de coordinaci�n entre las autoridades responsables de la planificaci�n urbana y los actores locales ha dificultado la implementaci�n de proyectos integrales que incluyan tanto la recuperaci�n ambiental como la mejora de los espacios p�blicos.

Para generar sutura urbana, es necesario entender el espacio p�blico, como se aprecia en la tabla 2, en Guaranda, el d�ficit de espacios p�blicos constituye un problema significativo. Diversos factores han contribuido al uso inadecuado de estos espacios, tales como la privatizaci�n, la ineficaz administraci�n y gesti�n, as� como la falta de mantenimiento y cuidado por parte de los propios ciudadanos.

Seg�n la Organizaci�n Mundial de la Salud (OMS) se sugiere que las ciudades mantengan un m�nimo de 9 metros cuadrados de �reas verdes por habitante, comprendiendo parques y plazas dentro de esta clasificaci�n. Sin embargo, Guaranda dispone �nicamente de 89,085 m� de �rea verde, lo que no alcanza para satisfacer las necesidades de aproximadamente 25,000 habitantes en el n�cleo urbano de la ciudad. Esto revela que la ciudad enfrenta un d�ficit de m�s del 50% en comparaci�n con la recomendaci�n de la OMS, lo que hace urgente la reintegraci�n de estos espacios verdes al tejido urbano (OMS, 2016).

Tabla 2

Elementos mayores y menor de percepci�n de la imagen de la ciudad.

Nota. Elementos de percepci�n de la imagen. Elaborado por los autores.

Adicionalmente, se ha identificado una falta de apropiaci�n por parte de los habitantes hacia la ribera del r�o, lo cual es un factor crucial para la regeneraci�n urbana. A pesar de la cercan�a de este espacio con diversos equipamientos y servicios urbanos, la desconexi�n social y la inseguridad percibida por los residentes han contribuido a la subutilizaci�n del �rea, impidiendo que se convierta en un punto de encuentro y convivencia. Los an�lisis realizados a partir de los mapeos y la observaci�n directa evidencian una necesidad urgente de repensar la funci�n del r�o dentro de la vida urbana, fomentando su revalorizaci�n como un espacio p�blico inclusivo y accesible (Gehl, 2014).

 

 

Configuraci�n de las Zonas y Usos de Suelo como aplicaci�n en la Sutura Urbana

La zonificaci�n urbana constituye una herramienta esencial en la planificaci�n de la ciudad, regulando el uso y la ocupaci�n del suelo de acuerdo con los objetivos de desarrollo sostenible y la capacidad del terreno. Este instrumento permite organizar las actividades en el territorio, como vivienda, recreaci�n, equipamientos y comercio, entre otras, distribuy�ndolas de manera que promuevan la funcionalidad y la eficiencia en el entorno urbano. Adem�s, responde a las necesidades sociales, econ�micas y ambientales de las comunidades que habitan en la ciudad (Admin, 2022).

Figura 6

Uso de Suelos y Verdes

Nota. En la figura se observa el uso de suelos y verdes. Elaborado por los autores.

La relaci�n del r�o con el entorno urbano ha generado una din�mica de interacci�n entre las diferentes zonas y el uso del suelo. Este flujo natural de agua ha marcado, en parte, la configuraci�n urbana, delimitando �reas de uso diverso, aunque de forma desigual. Como resultado de este an�lisis (Figura 6), se observa que la ciudad presenta una combinaci�n de usos en su tejido urbano, con una combinaci�n de actividades residenciales, comerciales y recreativas. Este tipo de zonificaci�n es especialmente relevante, ya que fomenta un entorno urbano activo y din�mico, promoviendo la interacci�n constante entre los diversos actores que habitan la ciudad y favoreciendo la seguridad en las calles, al mantener una alta circulaci�n de personas y veh�culos, lo que facilita un mayor dinamismo urbano.

Frente a la ribera del r�o, se observa una significativa presencia de �reas verdes urbanas, las cuales contribuyen no solo a la mejora est�tica del entorno, sino que, al estar distribuidas a lo largo del �rea de estudio, proporcionan m�ltiples beneficios ecol�gicos y sociales. Estas �reas verdes est�n conformadas por una variedad de vegetaci�n, desde especies bajas hasta �rboles de gran porte, lo que facilita la diversificaci�n ecol�gica y mejora del ambiente.

Adem�s, uno de los aspectos m�s destacables de estas �reas es que no se encuentran completamente consolidadas, lo que representa una oportunidad de intervenci�n para mejorar estos espacios y optimizar su funci�n como pulmones verdes. La recuperaci�n y regeneraci�n de estos espacios no solo contribuye a la salud ambiental, sino que tambi�n tiene un impacto directo sobre la salud f�sica y emocional de la poblaci�n, mejorando las relaciones sociales, reduciendo las altas temperaturas urbanas y contribuyendo a la mitigaci�n de la contaminaci�n f�sica, visual, de ruido y atmosf�rica (Kondolf y Pinto, 2017).

Por otro lado, los resultados del diagn�stico urbano sugieren que la intervenci�n en la ribera del r�o podr�a tener efectos positivos tanto en la integraci�n social como en la sostenibilidad ambiental de Guaranda. La regeneraci�n de este espacio podr�a funcionar como un catalizador para la cohesi�n urbana, mejorando la conectividad entre barrios y ofreciendo un entorno m�s saludable y accesible para los habitantes. Adem�s, la implementaci�n de estrategias de gesti�n del agua y protecci�n del medio ambiente permitir�a mitigar los efectos del cambio clim�tico y fortalecer la resiliencia de la ciudad ante posibles desastres naturales.

Este an�lisis de resultados ofrece una visi�n clara de los desaf�os y oportunidades que enfrenta la ciudad en relaci�n con la ribera del r�o. A partir de estos hallazgos, se desarrollan estrategias m�s efectivas para la regeneraci�n y sutura urbana de estos espacios, teniendo en cuenta tanto las necesidades de los habitantes como la preservaci�n de los recursos naturales que han sido hist�ricamente una parte fundamental de la identidad de la ciudad.

 

La Sutura Urbana como respuesta al borde urbano

El an�lisis de la configuraci�n actual revela que la ciudad enfrenta una carencia cr�tica de espacios verdes urbanos, lo cual se ha convertido en uno de los principales retos para el desarrollo de la urbe. Este d�ficit en �reas recreativas y de esparcimiento tiene un impacto directo en la calidad de vida de los habitantes, quienes carecen de espacios adecuados para actividades al aire libre, recreaci�n y conexi�n con la naturaleza. Sin embargo, existe un potencial significativo en la ribera del r�o, zona que presenta condiciones �ptimas para la rehabilitaci�n y creaci�n de nuevos espacios p�blicos. La recuperaci�n de estos espacios es esencial para generar una sutura urbana que conecte la ciudad.

Figura 7

Montaje de Mapeos como estrategia de conexi�n

Nota. En la figura se observa el montaje de mapeos como estrategia de conexi�n. Elaborado por los autores.

El �rea de intervenci�n clave se encuentra a lo largo de la ribera del r�o, donde actualmente existen una serie de equipamientos recreativos y culturales que, aunque ubicados en zonas estrat�gicas, est�n subutilizados debido al mal estado de las edificaciones y a la desconexi�n con el resto de la ciudad. Infraestructuras como el Complejo Deportivo Galo Mi�o, las piscinas municipales, el Complejo Montenegro, la biblioteca infantil y el malec�n son elementos valiosos que, a pesar de encontrarse en condiciones precarias, tienen el potencial de ser revitalizados y convertidos en puntos de atracci�n que fomenten la interacci�n social y el uso del espacio p�blico. Estos equipamientos se distribuyen de manera discontinua a lo largo de la ribera del r�o, pero la falta de conectividad y la deterioraci�n de las infraestructuras han limitado su efectividad y aprovechamiento, a partir de estas condiciones se plantea estrategias de sutura urbana espec�ficas, a raz�n de esto, Mes�as y Enith (2024) proponen que la infraestructura verde juega un papel clave en la articulaci�n de paisajes urbanos sostenibles.

Para remediar el borde, formado por una v�a de alto tr�fico vehicular, que interrumpe la relaci�n directa entre estos equipamientos y la ribera del r�o, se propone la creaci�n de sendas peatonales que conecten estos espacios de manera fluida, promoviendo la circulaci�n de los peatones a lo largo del trayecto y mejorando la accesibilidad de los equipamientos, el dise�o debe considerar no solo la conexi�n f�sica, sino tambi�n la creaci�n de nuevas rutas visuales que integren el paisaje natural y urbano. El punto A y el punto B representan �reas claves dentro de la intervenci�n, el primero se encuentra marcado por una alta concentraci�n vehicular y ruido, presentando una problem�tica de tr�fico que interrumpe la accesibilidad y la calidad ambiental de la zona. En cambio, el punto B ofrece condiciones m�s favorables, con menor congesti�n vehicular, lo que lo convierte en un lugar ideal para la intervenci�n. La creaci�n de espacios p�blicos en estas �reas y la mejora de la infraestructura de transporte p�blico permitir�n fortalecer la conectividad entre los diferentes sectores de la ciudad y fomentar el uso de estos espacios de manera accesible y segura.

 

Discusi�n

Tal como lo se�ala Roggema (2016) desde un enfoque ecosist�mico para la planificaci�n urbana, destacando la importancia de conectar espacios naturales y urbanos para promover la sostenibilidad. El proceso de sutura urbana debe abordar la integraci�n de estos elementos dispares en la ciudad, especialmente en las zonas adyacentes a la ribera del r�o. Es imprescindible que la ciudad desarrolle una estrategia de planificaci�n que garantice la conectividad entre estos espacios naturales y las �reas urbanas, generando un continuo y accesible espacio p�blico que propicie la convivencia social y el disfrute colectivo.

Para Fern�ndez (2019) esta propuesta podr�a contribuir a que en los procesos de dise�o urbano se disminuyan acciones que propicien la discontinuidad de los tejidos ya consolidados en otras zonas. Es importante mencionar que para la transformaci�n e intervenci�n de intersticios se requiere la revisi�n de los planes y programas de desarrollo urbano ofrecidos por las sucesivas administraciones municipales y la participaci�n de dise�adores urbanos y de paisajismo, para generar propuestas que promuevan la humanizaci�n y urbanizaci�n de estos vac�os o intersticios, como espacios p�blicos, cuyo dise�o y proyecci�n brinden andadores que propicien la movilidad.

Asimismo, Velasco y Chimbo (2024) manifiesta que la sutura urbana es fundamental para establecer una conexi�n entre los espacios y fomentar la participaci�n ciudadana en la comunidad. Para trabajos futuros, se sugiere examinar el contexto externo a la zona de estudio, relacionando diferentes �reas verdes y espacios recreativos. Esto facilitar� la creaci�n de rutas peatonales que garanticen un sentido de seguridad y, en especial, promuevan el uso apropiado del espacio p�blico.

En este orden de ideas, Gonz�lez (2015) determin� que, el fortalecimiento de los sistemas urbanos de la ciudad permite mitigar los efectos provocados por el modelo actual de expansi�n territorial, favoreciendo la creaci�n de nuevos espacios adecuados para mejorar la calidad de vida en la ciudad, un aspecto que actualmente presenta deficiencias en la gran mayor�a de ciudades.

Aportando a lo anterior, Mesa (2024) estableci� que, la sutura urbana ha demostrado ser una estrategia eficaz para revitalizar el espacio p�blico, mejorando tanto la infraestructura como la interacci�n social en ambas ciudades. Sin embargo, a�n existen retos en relaci�n con la sostenibilidad a largo plazo y la equidad en la distribuci�n de recursos, especialmente en las �reas perif�ricas y m�s vulnerables.

Al consolidar y mejorar estas �reas verdes, as� como al integrar los usos de suelo de manera coherente y funcional, Guaranda podr� avanzar hacia una configuraci�n urbana que no solo responda a las necesidades habitacionales y econ�micas, sino que tambi�n promueva la sostenibilidad ambiental y la calidad de vida de sus habitantes, del mismo modo que Gudynas y Carpio (2024) discuten que el desarrollo sostenible debe abordarse desde una perspectiva integral, considerando no solo los aspectos econ�micos, sino tambi�n los sociales y ambientales.

 

Conclusiones

Este estudio concluye que la integraci�n de la ribera del r�o Illangama en la configuraci�n urbana de Guaranda representa una valiosa oportunidad para transformar espacios subutilizados en �reas verdes y recreativas esenciales para el bienestar social y ambiental de la ciudad. La rehabilitaci�n de estas zonas no solo mejorar�a la calidad de vida de los habitantes, sino que tambi�n contribuir� al equilibrio ecol�gico, promoviendo la interacci�n social en entornos saludables. La regeneraci�n de estos espacios permitir� una mejor conectividad urbana, fomentando la inclusi�n social y la sostenibilidad ambiental.

Adem�s, el an�lisis identific� zonas de protecci�n natural, como las prominentes colinas cercanas al r�o, que presentan un potencial significativo para el desarrollo de turismo ecol�gico responsable. Estas �reas no solo tienen un valor ecol�gico relevante, sino que juegan un papel crucial en la conservaci�n del entorno natural. La gesti�n adecuada de estas zonas podr�a generar un equilibrio entre la conservaci�n del paisaje y el desarrollo econ�mico, fomentando actividades tur�sticas que aporten beneficios a la regi�n sin comprometer sus recursos naturales.

El estudio tambi�n destac� la importancia de considerar las riberas de los r�os como ejes verdes urbanos, fundamentales en la creaci�n de una red de espacios p�blicos interconectados que favorezcan tanto el desarrollo social como el equilibrio ambiental. La propuesta de nuevas alternativas de movilidad a lo largo de la ribera, concebida no solo como infraestructura recreativa, sino tambi�n como eje de movilidad urbana sostenible, subraya el potencial de estos ejes verdes para conectar diferentes �reas residenciales, recreativas y comerciales. Estas infraestructuras fortalecer�an la estructura urbana, promoviendo un modelo de movilidad m�s saludable, eficiente y respetuoso con el ecosistema.

Finalmente, el estudio subraya que la sutura del espacio p�blico a trav�s rehabilitaci�n de la ribera del r�o Illangama constituye una oportunidad clave para el desarrollo sostenible de Guaranda. A trav�s de la transformaci�n de espacios subutilizados en �reas verdes, la mejora de la conectividad urbana mediante nuevas infraestructuras y el aprovechamiento de los recursos naturales para el turismo ecol�gico, la ciudad puede avanzar hacia un modelo urbano m�s inclusivo, accesible y respetuoso con el medio ambiente. Este enfoque integral permitir� a Guaranda lograr una sutura urbana, fortaleciendo la cohesi�n social, mejorando la calidad de vida y potenciando el desarrollo econ�mico a partir de sus recursos naturales y culturales.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Referencias

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