Comparación de emisiones de gases de escape de un vehículo con motor de combustión interna en alta y baja congestión para una ciudad de altura

Jorge Luis Lema Loja, Alex Rodolfo Guzman Antamba

Resumen


La contaminación generada por el sector automotriz, es uno de los mayores problemas que enfrenta la ciudad de Quito. Esto se debe a que la mayoría de vehículos del parque automotor, utilizan combustibles fósiles como fuente de energía de propulsión. Además, la heterogeneidad de las tecnologías de los sistemas de inyección de combustible, hace que el control de emisiones contaminantes se limite considerablemente. Por otro lado, debido al elevado número de vehículos y a las características topográficas de la ciudad, se genera una elevada congestión vehicular en horas pico, produciendo cambios abruptos de aceleraciones y reducción de las mezclas estequiométricas. Con base a lo expuesto, fue pertinente comparar las emisiones de gases de escape que se producen en alta y baja congestión vehicular para un vehículo con motor de combustión interna, y así mismo, se determinó las correlaciones de los gases para ambos escenarios. Para ello, se midió las emisiones en un vehículo Mazda 3 sobre una ruta importante de la ciudad en horas pico y fines de semana. Se utilizó un analizador de gases Kane Autoplus para la medición de los gases de escape, y el registro de datos se efectuó en la aplicación Kane Live. Los resultados mostraron que en horas pico, el vehículo emite mayores cantidades de CO2, CO, HC de hasta el 0,77%; 6,66%; 94,69%, respectivamente. Existen moderadas y fuertes correlaciones de O2-CO2 y CO-HC en alta y baja congestión vehicular. 


Palabras clave


Contaminación; Gases de escape; Horas pico; Motor de combustión interna; Ruta; Tráfico.

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DOI: https://doi.org/10.23857/pc.v8i11.6212

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