Análisis del potencial económico y tecnológico de la producción de microturbinas para aeronaves no tripuladas

Milton Stalin Muñoz Grandes

Resumen


El estudio se centró en analizar el potencial económico y tecnológico con relación a la producción de microturbinas para aeronaves no tripuladas. Con el avance de nuevas tecnologías, el avance tecnológico había impulsado el desarrollo de microturbinas para aeronaves no tripuladas, ofreciendo eficiencia y potencia en un tamaño compacto. Este análisis examinó su potencial económico y tecnológico, destacando su influencia en el mercado actual y futuro de la aviación no tripulada. Las microturbinas, similares a las de aviones comerciales, pero en menor escala, habían evolucionado desde su uso inicial en aeronaves militares hacia aplicaciones civiles y de aeromodelismo. El análisis del potencial económico y tecnológico de las microturbinas para aeronaves no tripuladas resaltó la importancia de comprender y responder a las dinámicas competitivas del mercado. La aplicación del modelo de Porter proporcionó una guía para formular estrategias empresariales efectivas y tomar decisiones informadas en este sector en evolución.


Palabras clave


microturbinas; aeronaves no tripuladas; potencial económico; modelo de Porter.

Texto completo:

PDF HTML

Referencias


Belmonte , S., Viramonte , J., Nuñez , V., & Franco , J. (2008). Estimación del potencial hidráulico para Generación de energía eléctrica por microturbinas mediante herramientas SIG.

Bermudez, K., Camio, A., & Irigoyen , R. (2024). La necesidad social de cobertura de seguros para la utilización de vehículos aéreos no tripulados (VANT/DRONES) recreativos en el área metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

Bernal, R., Piechna, J., & Muller, N. (2009). Análisis numérico de efectos atípicos en un rotor de ondas aplicado a una microturbina. . Ingenium.

Gil, R., Barrera, M., & Gutierrez , J. (2021). Análisis del proceso de producción de una línea de componentes de turbinas de avión. Ingeniería Industrial.

Gomez, R. (2007). Diseño del proceso de certificación e implantación de los requisitos en una empresa del sector aeronáutico según las normas. NADCAP.

Magretta, J. (2014). Para entender a Michael Porter. Guía esencial hacia la estrategia y la competencia (trad. José C. Pecina Hernández) . Grupo Editorial Patria SA de CV.

Michaux, S., & Cadiat, A. (2016). Las cinco fuerzas de Porter: Cómo distanciarse de la competencia con éxito. 50minutos.

Moufadal , I. (2021). Diseño de una turbina para un vehiculo aereo . Universidad Politecnica de Catalunya .

Nuñez, A. (2015). Diseño termofluidodinamico de un motor para vehiculos aereos no tripulados . UAV .

Nuñez, A. (2018). Diseño de un concentrador de viento para mejorar el desempeño de las microturbinas eólicas en el ambiente urbano.

Pedraza, J., Sarmiento , F., Vergel, A., Rozo , E., & Ibarra , D. (2021). Vehículos aéreos no tripulados como alternativa de solución a los retos de innovación en diferentes campos de aplicación.

Pérez, J., & Polis, G. (2011). Modelo de competitividad de las cinco fuerzas de Porter.

Rios Hernandez, R. (2021). Uso de los Drones o Vehículos Aéreos no Tripulados en la Agricultura de Precisión. Revista Ingeniería Agrícola. Revista ingenieria agricola.

Rojas, F. (2019). Plan de negocios para empresa de Servicios Aeronáuticos.

Rubiano , J. (2020). Retos y oportunidades del sector aeronautico en colombia durante la ultima decada.




DOI: https://doi.org/10.23857/pc.v9i4.7020

Enlaces de Referencia

  • Por el momento, no existen enlaces de referencia
';

Bookmark and Share




Polo del Conocimiento              

Revista Científico-Académica Multidisciplinaria

ISSN: 2550-682X

Casa Editora del Polo                                                 

Manta - Ecuador       

Dirección: Ciudadela El Palmar, II Etapa,  Manta - Manabí - Ecuador.

Código Postal: 130801

Teléfonos: 056051775/0991871420

Email: polodelconocimientorevista@gmail.com / director@polodelconocimiento.com

URL: https://www.polodelconocimiento.com/